2024 11 23 iwin9 org

Phải đúng cái không khí lúc 2 - 3 giờ sáng, chiếc tàu nhỏ có gắn cái máy chân vịt, chông chênh mới đúng cảm giác. Cùng với đó là những âm thanh của xuồng máy, của sự nhộn nhịp ở những ngôi chợ ven bờ xung quanh, âm thanh sóng nước vỗ mạn thuyền, giọng nói của một bạn hướng dẫn viên miền Tây nào đó cất lên phía xa, hòa vào không gian sinh hoạt, mua bán của người dân thương hồ nơi chợ nổi...

Ông Sửu cho biết gia đình ông và 3 hộ dân ở P.Kỳ Hưng sau khi được UBND phường bàn giao đất thực địa và nộp hơn 2 triệu đồng lệ phí cấp đất thì đã thuê máy móc lên đào rãnh thoát nước để trồng cây. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai thì bị ông Túy cản trở, ngăn không cho thực hiện. Ông Sửu và 3 hộ dân đã làm đơn khiếu nại lên UBND P.Kỳ Hưng và TX.Kỳ Anh để yêu cầu giải quyết quyền lợi. "Ngặt nỗi là UBND TX.Kỳ Anh đã ra quyết định giải quyết khiếu nại không hợp tình, hợp lý nên chúng tôi tiếp tục gửi đơn lên UBND tỉnh. Đến tháng 7.2019, UBND tỉnh Hà Tĩnh quyết định giải quyết khiếu nại lần 2, yêu cầu UBND TX.Kỳ Anh thu hồi, hủy bỏ quyết định giải quyết khiếu nại trước đó và vận động ông Túy bàn giao 11,4 ha đất cho phường quản lý", ông Sửu trình bày.

Mục tiêu cụ thể của chương trình là tốc độ tăng năng suất lao động bình quân đạt trên 6,5%/năm, trong đó tốc độ tăng năng suất lao động ngành công nghiệp chế biến, chế tạo đạt 6,5 - 7,0%/năm; tốc độ tăng năng suất lao động bình quân ngành nông, lâm nghiệp và thủy sản đạt 7,0 - 7,5%/năm; tốc độ tăng năng suất lao động bình quân khu vực dịch vụ đạt 7,0 - 7,5%/năm.

"Có lúc vài chục tàu neo quanh đảo, cả trăm ngư dân ùa lên, trong khi chúng tôi chỉ có 4 người. Ban đầu cũng sợ bị cướp súng, nhưng sau dần quen. Vả lại đây là vùng biển của mình, tàu bè trong tỉnh qua lại tấp nập, có việc gì là bà con sẽ hỗ trợ ngay. Chúng tôi được dân giúp đủ thứ, không có từng can nước ngọt, túi gạo, xách dầu dân cho, thì khó có thể bám trụ quá 1 tháng", ông Bình kể.

Mạng xã hội mới đây xuất hiện một đoạn video, ghi lại tình huống giao thông nguy hiểm, khi một nam thanh niên điều khiển xe máy vượt ẩu ngay tại khúc cua khuất tầm nhìn, suýt dẫn đến tai nạn đối đầu với ô tô ngược hướng.

Tại hiện trường, vỉa hè đường bị đào xới, để lại đoạn mương sâu quá lâu ngày nhưng không được che chắn cẩn thận, không dựng biển cảnh báo, tạo thành những cái bẫy rất nguy hiểm cho trẻ em, nhất là vào ban đêm. Ngoài ra, đất đá phục vụ công trình vương vãi khắp nơi, khiến sinh hoạt cũng như việc buôn bán của người dân bị ảnh hưởng.